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海航集团回应出售海南航空:从未与中国国航有过此类事项磋商

2019-10-09 13:32:22 | 发布者:金门什民网 | 热度:907 
导读: 12月14日,在发给澎湃新闻的一份声明中,海航集团称,海南航空是海航集团贯彻落实“聚焦航空运输主业,健康发展”战略要求的重要载体和不可或缺的组成部分。目前海航集团整体生产经营情况及流动性逐步向好。根据

12月14日,在发给澎湃新闻的一份声明中,海航集团称,海南航空是海航集团贯彻落实“聚焦航空运输主业,健康发展”战略要求的重要载体和不可或缺的组成部分。目前海航集团整体生产经营情况及流动性逐步向好。

根据全国企业信用信息公示系统,大新华航空成立于2004年7月12日,法定代表人为陈峰,即现任海航集团有限公司董事长。该公司注册资金为60.08亿元人民币,海南省发展控股有限公司为大新华航空的第一大股东,占股比24.97%;海航集团为第二大股东,占股23.11%。

针对有报道称海航集团与国航控股母公司中国航空集团磋商出售海南航空等资产,海航集团予以否认。

海航控股最大股东为大新华航空有限公司(下简称“大新华航空”),持股比例为24.33%。海航集团直接持股3.53%,为公司第四大股东。

12月14日,在发给澎湃新闻(www.thepaper.cn)的一份声明中,海航集团称,个别境外媒体关于“海航集团就出售海南航空等资产与中国国航磋商”的报道不实。海航集团与中国国航从未有过此类事项磋商。

海航集团否认有上述讨论发生。

据悉,当天举办的交流会由广州市科技创新委员会、广州市金融局指导,广州越秀金融控股集团股份有限公司主办,广州越秀产业投资基金管理股份有限公司等协办,与会嘉宾重点围绕“引智粤港澳大湾区,创投助力科技创新”的主题,进行了多维度纵深化的探讨。

需要注意的是,上述大新华航空的第一大股东海南省发展控股有限公司,为海南省政府国有资产监督管理委员会100%控股企业。

无人配送技术首次运用于外卖行业,对于发展无人配送技术、优化无人配送外部环境是一个难得的机会,同时也意味着严峻的挑战。一方面,电商、物流行业使用无人车、无人仓、无人站等技术进行无人配送,已经积累起较为丰富的经验,为下一步发展更成熟的无人配送技术创造了基础条件。另一方面,无人配送现在迫切需要解决技术应用、机制保障等问题,大多已存在多年并充分“暴露”,说明解决起来的确有比较大的困难,需要通过新的思路和手段努力加以解决。

国航方面未立即回应澎湃新闻的询问。

3月22日,据中央纪委国家监委驻国资委纪检监察组、四川省纪委监委消息:中国石油天然气集团有限公司原党组成员、副总经理李新华落马。

从公开的信息来看,目前已经有新疆、辽宁、江西、西藏、广西、上海、云南和山东等8个省区市上调了2018年最低工资标准。调整后,上海的最低工资标准已经达到2420元,在各省区市中最高,而广西最低工资标准上调幅度最大,最高上调280元。

卡巴斯基实验室大中华区总经理郑启良在回答澎湃新闻记者关于工业网络安全的提问时表示,对超过一半的工业企业来说,与互联性和物联网生态系统整合相关的风险将会是未来一年的主要安全挑战。

消防人员对爆炸处置完毕后,卫生应急人员进行现场评估,排除危化品污染,进入事故现场,对群体伤员进行救治。 钟欣 摄

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北京时间12月13日,据彭博社报道,知情人士透露,海航集团已就向中国航空集团出售核心航空资产进行了初步磋商。中国航空集团是国航的母公司。

未来3天,内蒙古中西部地区去往北京、广东、上海等地还有少量余票;上海去往武汉、重庆、信阳、六安等方向还有余票;南昌去往北京、上海、广州及管内短途列车余票充足;福建去往贵阳、重庆、成都、武汉等方向的普速列车余票充足。

彭博社援引知情人士的说法称,会谈始于去年晚些时候,至少召开了两次高级别会议,但过去数月,谈判已经降温,由于存在诸多障碍,不清楚谈判是否会继续推进。知情人士称,国航方面在取得行业监管机构中国民用航空局的许可后,于去年年末与海航进行了初步接触。讨论涉及的拟收购的航空资产不只上市公司海航控股。

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